2022年，跨境物流市場(chǎng)更新迭代，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，2023年全球供應(yīng)鏈資源重整?；?yīng)鏈?zhǔn)冀K堅(jiān)持以客戶(hù)至上、誠(chéng)信、靠譜的宗旨，為客戶(hù)提供穩(wěn)定、合規(guī)、高效的物流服務(wù)，跨境電商巨輪正在不斷朝著新業(yè)態(tài)行駛，盡管當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)很多，但站在歷史的風(fēng)口上，我們的機(jī)遇和前景也十分巨大。而我們基石供應(yīng)鏈堅(jiān)持長(zhǎng)期主義不斷完善內(nèi)部的產(chǎn)品，擁抱全球化，助力全球貿(mào)易，賦能跨境出海，成為外貿(mào)數(shù)字化進(jìn)程中的物流基石！助力更多企業(yè)揚(yáng)帆起航、品牌出海。正規(guī)資質(zhì)，安全放行。寧波清關(guān)歐洲雙清市場(chǎng)報(bào)價(jià)

在運(yùn)輸中，很多客人無(wú)法理解到：歐洲雙清、歐洲包雙清、歐洲包稅包雙清這些的區(qū)別有哪些。

歐洲雙清：是指正常的報(bào)關(guān)出口到歐洲和歐洲進(jìn)口國(guó)的清關(guān)程序

歐洲包雙清：是保證報(bào)關(guān)歐洲出口和歐洲目的地進(jìn)口國(guó)的清關(guān)，一般情況下歐洲出口報(bào)關(guān)是相對(duì)容易的，不存在任何問(wèn)題(食品,液體,藥物,粉末等敏感物品另說(shuō));但是歐洲進(jìn)口的清關(guān)問(wèn)題就牽涉比較多了(進(jìn)出口權(quán)限、單證、當(dāng)?shù)貒?guó)家政策等等，總之各個(gè)國(guó)家對(duì)不同貨物的進(jìn)口文件和操作程序都不同);而歐洲包雙清就保障了在歐洲目的港清關(guān)方面的任何問(wèn)題，相對(duì)來(lái)說(shuō)對(duì)一些清關(guān)比較困難的歐洲國(guó)家這方面的服務(wù)解決了客人的一大難題。

歐洲包關(guān)稅包雙清：是在保證正常歐洲目的港清關(guān)的情況下，還能代交關(guān)稅,進(jìn)口方繳納各類(lèi)稅費(fèi)，也就是說(shuō)收貨人通過(guò)這種渠道，在目的地不用繳納任何的稅費(fèi)，歐洲目的地(法國(guó),德國(guó),意大利,英國(guó),捷克,奧地利等歐盟國(guó)家的客戶(hù))只需要收貨卸貨就行。更多的歐洲華人，例如貨物只是到國(guó)外參加展覽、維修、出租、或者是貿(mào)易條款為DDP/DAP/DDU含稅到門(mén)之類(lèi)的;收貨方只負(fù)責(zé)接收貨物，不負(fù)責(zé)清關(guān)和支付關(guān)稅;這類(lèi)貨物就可以選擇走包稅包雙清的服務(wù)!深圳亞馬遜頭程歐洲雙清市場(chǎng)報(bào)價(jià)專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)跟進(jìn)貨物進(jìn)度，限時(shí)抵達(dá)。

從微觀的本質(zhì)來(lái)看，就是“物流、信息流、資金流、商品流”；供應(yīng)鏈管理的本質(zhì)也是這“四流”的不斷升級(jí)和優(yōu)化。新興市場(chǎng)及細(xì)分類(lèi)目下早早布局“小而美”。?。褐傅氖悄繕?biāo)市場(chǎng)的細(xì)分，美：指的是追求良好的用戶(hù)體驗(yàn)，差異化垂直化品牌化新技術(shù)、新生態(tài)、新零售的業(yè)態(tài)模式。供應(yīng)鏈面臨挑戰(zhàn)的同時(shí)，也面臨著機(jī)會(huì)，只有堅(jiān)持以客戶(hù)為中心做客戶(hù)的終身價(jià)值，方能出奇制勝。2023年，基石供應(yīng)鏈將持續(xù)加強(qiáng)精細(xì)化管理，側(cè)重全鏈條產(chǎn)品的打造、人效的提升、海外端的整合。并繼續(xù)攜手同行客戶(hù)伙伴，共同推動(dòng)跨境行業(yè)發(fā)展，助力更多企業(yè)揚(yáng)帆起航、品牌出海。

歐洲整柜是基石海運(yùn)業(yè)務(wù)的主營(yíng)業(yè)務(wù)之一。多年的海外市場(chǎng)拓展，公司已培養(yǎng)出一批經(jīng)驗(yàn)豐富的海運(yùn)專(zhuān)業(yè)人才，熟悉歐洲各港口情況和各類(lèi)貨物運(yùn)輸進(jìn)門(mén)歐洲港口特性，精通辦理各種貨運(yùn)手續(xù)。與歐線各主要船公司建立了良好的合作關(guān)系。歐洲整柜集裝箱運(yùn)輸?shù)礁鄣介T(mén)服務(wù)，專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)跟進(jìn)拖柜、清關(guān)、訂艙、海運(yùn)跟蹤、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送，報(bào)關(guān)報(bào)檢、單證齊全、貨運(yùn)保險(xiǎn)，安全無(wú)憂!門(mén)到門(mén)服務(wù)，擁有歐洲主要的代理網(wǎng)絡(luò)。業(yè)務(wù)流程：工廠裝柜、拖車(chē)到港、出口清關(guān)、海運(yùn)服務(wù)、進(jìn)口清關(guān)、代繳稅費(fèi)、派送到門(mén)、暢享簽收可做超大件、超重件、裸包等等。

海運(yùn)知識(shí)

海運(yùn)單

海運(yùn)單就是SEAWAYBILL（SWB）。海運(yùn)單的放貨方式在本質(zhì)上跟電放沒(méi)有區(qū)別，都是憑收貨人的公司證明放貨。區(qū)別是海運(yùn)單如果需要的話也可以為客戶(hù)出正本。不過(guò)海運(yùn)單正本基本上就是廢紙一張，因?yàn)樘嶝浉静挥檬裁凑?，一份正本?fù)印件就夠了，更有甚者用涂改液把DARFT上的“DRAFTONLY”字樣涂掉也可以提貨，從中大家可以體會(huì)到海運(yùn)單和提單差別。對(duì)于船公司來(lái)說(shuō)，提單和海運(yùn)單的差別反映到艙單上，只是BILLTYPE的不同。如果船公司目的港收到的艙單BILLTYPE是提單，那么就要憑正本提單放貨或電放放貨，如果船公司目的港收到的艙單BILLTYPE是海運(yùn)單，那么就可以憑收貨人的身份證明放貨。海運(yùn)單是一種方便快捷的放貨方式，據(jù)稱(chēng)運(yùn)往歐洲的船上裝的柜子60%以上都是做海運(yùn)單的。但它同時(shí)也是一種對(duì)船公司風(fēng)險(xiǎn)較大的放貨方式，因?yàn)樵谶\(yùn)費(fèi)預(yù)付的情況下，裝貨港這邊海運(yùn)費(fèi)還沒(méi)收到，目的港那里貨物已經(jīng)被收貨人提走了。渠道安全對(duì)歐洲物流清關(guān)、查驗(yàn)、認(rèn)證、稅務(wù)、法務(wù)有豐富經(jīng)驗(yàn)。深圳亞馬遜頭程歐洲雙清市場(chǎng)報(bào)價(jià)

多維度追蹤體系，實(shí)時(shí)掌控包裹進(jìn)程。寧波清關(guān)歐洲雙清市場(chǎng)報(bào)價(jià)

歐洲雙清是用于中國(guó)到歐洲的海運(yùn)物流到門(mén)一站式，即為歐洲雙清跟傳統(tǒng)海運(yùn)不同，歐洲雙清可以提供到整柜、報(bào)關(guān)、海運(yùn)、清關(guān)、完稅、派送等一站式全包即你只要提供裝箱單跟國(guó)外收貨人資料，無(wú)論你是商品還是私人物品，無(wú)論你是否具有出口權(quán)，都可以從中國(guó)海運(yùn)到歐洲國(guó)家，等貨到門(mén)這么簡(jiǎn)單。公司一直堅(jiān)持以人為本、誠(chéng)信立業(yè)的理念，為客戶(hù)提供歐洲雙清包稅到門(mén)服務(wù)，由于產(chǎn)品規(guī)格不同，價(jià)格也有所不同，如有需求請(qǐng)電話溝通，以免給您造成不必要的損失。寧波清關(guān)歐洲雙清市場(chǎng)報(bào)價(jià)

深圳市基石供應(yīng)鏈有限公司是以提供歐洲散貨整柜清關(guān)派送，美國(guó)散貨整柜清關(guān)派送內(nèi)的多項(xiàng)綜合服務(wù)，為消費(fèi)者多方位提供歐洲散貨整柜清關(guān)派送，美國(guó)散貨整柜清關(guān)派送，公司始建于2019-01-10，在全國(guó)各個(gè)地區(qū)建立了良好的商貿(mào)渠道和技術(shù)協(xié)作關(guān)系。公司主要提供從中國(guó)到歐美海運(yùn)門(mén)到門(mén)一站式定制化服務(wù)，主要致力于歐美海運(yùn)散貨、整柜DDU&DDP、歐美跨境電商頭程專(zhuān)線物流。針對(duì)不同的客戶(hù)群體，提供多種跨境物流解決方案，安全、高效、穩(wěn)定，專(zhuān)業(yè)的操作團(tuán)隊(duì)，熟悉不同產(chǎn)品的清關(guān)屬性。等領(lǐng)域內(nèi)的業(yè)務(wù)，產(chǎn)品滿意，服務(wù)可高，能夠滿足多方位人群或公司的需要。將憑借高精尖的系列產(chǎn)品與解決方案，加速推進(jìn)全國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展。

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